今日はプロポのお話

enRoute さんで新リポシリーズが発売になったのを機に、愛用のプロポをリポ化。

購入したのはコレ。

他のブランドだともっと大容量のモノもあるけど、値段も手頃でバランス端子が付いてるから今の環境で運用するには好都合。

そしてプロポを腑分け。

吊るしの状態だとこの手のバッテリを接続するコネクタが付いて無いんで、画面中央部の 2P のピンヘッダを増設。『この為に有りますよ』って状態の空きランドがあるので、材料さえあれば作業はあっという間。

そしてリポを搭載。

ちょっとブレちゃったけど、若干隙間が開くんで緩衝材を入れるとか考えた方が良いかも？

電圧はこんな表示。

いままで使ってた eneloop では充電直後でもお目に掛かれない電圧。ニッ水と違って電圧が落ち始めると一気に行きそうだからそこだけは注意が必要そうだけど、元々軽い XS3 が更に軽量になって快適。益々 3PK が重く感じる様になりそう。。。
あ、因みにこの XS3 が気に入ってるのは設定画面からバンドが選べるから。つまりメモリーしてあるモデル毎にバンドが違ってても、モデルだけ切り替えれば 3PK みたいにモジュール側で物理的にバンド切替する様な手間は無し。切り替え忘れる間違いも無いんで有難いところ。

今日のオマケ

enRoute さんで通販したついでにこんなブツもオーダー。スピンナーとペラのバランスが何とも可愛らしいセットで、シャフト径 2mm に対応してるのもポイント。出番がいつ来るかは解らないけど、取り敢えずストック。

ニューバッテリ投入

まだテストは出来てないんだけど、取り敢えず購入報告。

最初はコイツから。

enRoute 扱いの非 A123 な Li-Fe セル。A123 より容量は少ないけど径が細いんで、比較的搭載も楽そう。
比較の為にタムギア用のパックを置いてみたけど、径はちょっと太い程度。但し２セルで並列に組むとタムギアにそのまま載せるのは流石に無理。MB-4 ならそのまま載りそうなんだけど。。。

先ずは組んでみる。

ややヤッツケの感じはあるけど、一応バランス端子も付けて組み上がり。以前購入していたコレに繋いでみたけど、一応はちゃんと組めてるみたい。

てな事でボートに載せてみる。

馴らししてからの方が良さそうだけど、搭載自体は問題なし。定格電圧は低くなっちゃうけど、大電流放電(最大30C)にも強いんでちょっと期待。リポより耐久性も優れてるみたいだし。

もうひとつはコレ。

こちらも enRoute 扱いのストレートパックタイプのリポ。海外では結構見掛ける様になった、やや容量が小さい代わりにＭシャーシなんかにも載せられるタイプ。

特徴的な裏面。

この形状のお陰で殆どのシャーシへの搭載が可能。
こちらも電圧チェックしたくらいで実際には使って無いんで、使ってみるのが今から楽しみ。セル間のバラツキもほぼ無かったんで、いきなり充電してＭシャーシに積んでみても大丈夫かな？

新ジャンル!?

以前トイザらスに行った時に目に付けてたブツに特攻。

色々調べてみたんだけど詳細は解らず、どうしようか悩んだんだけど \2K を切る値段に後押しされて。。。

結構大きなパッケージ。２モータの差動制御で旋回するタイプだと弄るのが手間だなと思ったんだけど、パッケージの外からは確認出来ず。何でもトイザらスのオリジナルブランド商品らしく、行った店には結構山積み状態。もうちょっと暖かくなると売れ出すのかな？

でもって早速腑分け。

幸い舵を持つタイプだったしホントは動作確認ぐらいはしようかと思ったんだけど、動力用が単三５本で送信機は 006P なんていう仕様でバッテリの用意するのが面倒になっちゃて。。。
細かく見ていくと、船体の防水は値段を考えると結構頑張ってて独立したメカ室まであり。空気室は持たずに発泡スチロールってのはこのクラスでは当然かと。ちょっと不安なのはスタンチューブを持たないシャフトで、浸水するなら此処からだろうなぁ。モータのジョイントなんかも良く考えられてるだけにちょっと惜しい感じ。
動作確認して無いんで確証はないけど、メカは前後進の on/off 制御に舵もケーブルは２本でセンタリングスプリングがあるからクラッチ式の非プロポーショナルなんじゃないかと。

スクリューとか。

意外とサイズの大きな３枚ペラ。回転数上げて速度を出すってよりパワー重視？舵も大きいんで効きは良さそう。

総じて言えば、ボディのシール貼りや塗装なんかは価格並みなんだけど、ハルの形状や防水構造なんかは意外としっかりやってる感じ。値段考えれば素材としては申し分ないんじゃないかなぁ。という訳で、昨夜の時点でメカの積み換えはほぼ済んで、サーボの固定とリンケージを何とかすれば一応走航可能な状態まで終了。ちょっとだけスクリュー回してみたけど 260 と思われるモータは結構パワフルで、水冷化考えないと発熱がヤバイかも？