今日の出撃

今日は夜勤なので例によって早朝に出撃。

６時前に飛ばし始めた頃はこんな空。

殆ど無風でまだ暑いって程じゃないし、飛ばすには絶好のコンディション。ただちょっとガスが掛ってるのと、蚊の攻撃が凄くて大変…。次回は虫よけ塗ってこないと。

夜勤明けの hira さんが先着して既にフライト中。

待ち合わせしてたのに遅れちゃってすみませぬ…。

この時飛んでたのはこの機体。

別名『香港シンジケート』の EPO 製グライダーで、スパンは 2m 越えのゆったりフライト機。拘りのリンケージとか結構唸らせてくれる作りなのに、何故か非力なブラシモータ装備。そのモータとペラは既に換装済で空撮機として活躍中なんだけど、無風時に高度を上げると動画撮ってるのに静止画みたいに映ってるとか。

hira さんのもう１機は何時ものファンフライ。

FOX 参号機の空撮動画からの切り出しなんでイマイチかな？頑張って寄せ過ぎてこのあと木に引っ掛けて落としちゃったし…。

そして久々に EasyStar に FlyCamOne2 を積んで空撮。

この頃になるとガスも晴れて来て、太陽光線が強くて CMOS のカメラじゃ辛い感じ。

今日の EasyStar。

あちこち直してお色直しもしたんでちょっと綺麗？

実はこんなモノを装備。

頑張ってバランス取ってはみたんだけど 3cell でブン回すとちょいと賑やか過ぎるかも？切って長さを合わせているせいもあるけど、普通のペラよりやや効率も落ちる感じ。でも滑空時の走りは解る位に違うんで、暫くはこのまま使ってみようかと。

で、外したペラはというと。

下が今まで使っていた７吋を詰めたペラで、上が GWS の 6050。
ちょいとダイヤは大きいけどブレードの形状としては GWS より静止推力が出そうだと思って FOX 四号機に装着。

早速飛ばした結果がコレ。

CT2211 には GWS の軽いペラの方が合っている様で、スロットルのツキがもう一つだったために引き起こしが間に合わずに機首から墜落。上翼がステーからポッキリ逝ってしまったので修理中。この機体でグリグリやるのも間違ってる気はするけど、やっぱり GWS に戻そう…。

昨日も書いた参号機はペラを交換後の初フライト。

8吋は流石にどうかと思ったけど、空撮機の性格を考えれば悪くないチョイスみたい。速度はそれなりだけど、引きは良いんで飛ばし易いし。

新旧バッテリの比較。

8吋にする前は手前の 3cell を積んでたんだけど、今は 2cell の 800mAh を搭載。この機体に載せるにはちょっと大きめだけど、容量に余裕を持って空撮したいし、少しは風にも強くなるし。

最後は伍号機。

今日も快調にフライト。次回までに先尾翼側の舵角をもうちょっと増やしてみようかと思ってるんだけど、どうなるかな？

実はコイツにも。

グライドが云々ってより、着陸時の破損を防ぐ意味合いから参号機で余剰になった折れペラを装着。今までは四号機と同じ GWS の 6050 を装着していたんだけど、ブレードの強度が増したせいかスロットルのツキも良くなって若干速度も向上したかも？意外にも良い感じだったんで、次回までにはアンプにブレーキ設定しなくちゃ。

てな事で正味１時間とちょっとのフライトを満喫。ソロじゃなくて話し相手が居てくれたのであっという間だったけど、条件も良かったし前回の河ポチャをこれでしっかり挽回出来た感じかも？