MULTIPLEX FOX 参号機更なる改修 と 本日のフライト

今日は午後からは雨になってしまったものの、午前中は曇り空ながらほぼ無風で気温も高過ぎないフライト日和。

先ずは更に手を入れた FOX 参号機から。

流石に小さくし過ぎたエルロンの動翼を改めて拡大。3cell カットビ仕様ならいざ知らず 2cell ではこの位のサイズが無いと、スパンも延長している為にちょっと効きが甘かったので。

そして尾翼周りも拡大。

主翼だけ抜き取らていた在庫機から、尾翼の後ろ半分を流用して水平尾翼を拡大。大仰角で上昇中の不安定さがこれで解消出来るか？

別アングルから。

ラダーも作り直して思い切って拡大。一応狙いは対気速度が上がった際の尻振り対策。

てな事で何時もの駐車場が開く６時より前から、久し振りにグラウンドで先尾翼側の舵角を増やした伍号機共々テスト。
参号機の方はゆっくり飛ばしている分には悪くない感触なんだけど、フルハイで駆け上がらせたり走らせたりするとまだちょっと尻振りの兆候が。大仰角時の不安定さもかなり改善されたものの完全ではない感じで、これはＴ尾翼の宿命なのかなぁ。
一方の伍号機は、低速で大舵打つと先尾翼側で失速しているのが解るけど、機速を付けて飛ばしてやればかなり機動性が上がって好感触。バンク時に機首側が落ち込む挙動にさえ気を付けていれば、フルハイでグリグリからハーフでまったり吊って飛ばすのまで、見掛けに寄らず緩急自在の万能選手。ラダーが無いからナイフエッジ系は無理だけど…。あんまり良く飛ぶんで今日は都合４パック飛ばしたんだけど、最後に急に吹けなくなってハードランディング。高温になった形跡は無いもののやや過負荷気味ではあったので、どうやらコイルが断線してしまった模様。この機体はアンプを完全に埋め込んじゃってるんで、主翼まで外さないとモータ交換は出来ないんだよなぁ…。

６時を過ぎたので何時ものエリアに移動し、参号機で空撮。

ジュンさんの新機種が初フライトだったので折角だからと頑張って追い駆け回してみたんだけど、流石に相手がスパン 2m の機体だとちょっと離れると距離感が掴めずに最後は思いっ切りニアミス。

動画バージョンはこちら。

問題のシーンは動画の最後なんだけど、観ての通り高度差がほぼ無い状態で今更ながらあれでよくぶつからなかったものだなぁと。

順番は前後するんだけど GUANLI LIEBAO でも空撮。

ジュンさんの機体とほぼ同じサイズで非常によく似ているんだけど、こちらは海を越えてやって来た hira さんの空撮機。昨日アンプが燃えて河に落ちたって事だったのに、すっかり綺麗になって復活している辺りが流石！

こちらも動画バージョンはこちら。

hira さんの機体は動画の7分半前後に映ってるんだけど、こっちの動画は編集する元気がなくて手抜きの尺合わせをしただけなんで、例によって適当に飛ばして観て貰えれば。

で、実はこの GUANLI LIEBAO の２フライト目を終えたあと、バッテリを外すのにキャノピーのネジを緩めようとした時にスロットルスティックに触れてしまい、右手の人差指をザックリの流血騒ぎ。絆創膏を頂いてどうにか止血出来たんで、事もあろうにジンジンする指でその後もフライト続行！そして今は夜勤で会社に来ていたりする訳で、一体何やってるんだか…。この機体はバッテリコネクタ外すのにねじ止めのキャノピーを外さないといけない構造なので、気を付けないとヤバいなぁと思っていたんだけどついにやっちゃった。幸い消毒を繰り返して痛みもそれ程でも無くなったし、破断面も比較的ズレ無く繋がっているんで、痛みが酷くならなければ縫って貰う必要までは無さそう。

という訳で、皆さんもペラには充分にお気をつけあれ…。